Jeep Willys Assistance Tour de France 1951 Norev (cfan)

  

• 
• 
• 
• 
• 

Omschrijving

Jeep Willys Assistance Tour de France 1951 Norev 1/43


Wielerverslaggever Jan Cottaar had het een halve eeuw geleden een stuk moeilijker in de Tour dan nu. Het was aan de vriendelijkheid van een Belgische radiomedewerker te danken dat de Nederlandse luisteraar in 1951 wist dat Wim van Est zojuist als eerste Nederlander de gele trui had veroverd. Als die tenminste op de Belg had afgestemd, want het was nog op geen Nederlandse zender te horen. Dit bericht bereikte Nederland pas de volgende dag. Gek werd Cottaar ervan: 'De journalist in mij stond zich te verbijten van ellende: zulk nieuws en het dan niet heet van de naald te kunnen spuien!'

Het was ook een hels karwei om te begrijpen wat zich in de laatste meters voor de eindstreep allemaal afspeelde. Vooral tijdens een massasprint was het zweten, want wie was nou in hemelsnaam wie? 'Met één oog moest je er dan de overwinnaar uitpikken, met het andere de nummers twee en drie en ... ja, dan moest je toch óók nog een oogje over hebben voor een paar Nederlanders.'

Zo sloeg Cottaar zich door de Tour heen.

Die gele trui én de beroemde val van Van Est in een ravijn zouden alles veranderen voor de Nederlandse radio. Vanaf dat moment waren er dagelijks twee uitzendingen vanuit Frankrijk met een finishverslag en een nabeschouwing. De Tour de France is daarna niet meer weg geweest uit de Nederlandse huiskamers.

Het oorspronkelijke model Jeep is ontstaan als gevolg van een "ontwerpwedstrijd" uitgeschreven door het Amerikaanse leger. Doel van de wedstrijd was het ontwerp voor een licht (1/4 ton) voertuig. De inschrijvingen kwamen van Ford, Willys-Overland en American Bantam. Het winnende ontwerp kwam van American Bantam maar door politiek spel werd het voertuig uiteindelijk ook gebouwd door Ford en Willys Overland. De oorspronkelijke Jeep was open uitgevoerd met een naar voren neerklapbaar windscherm (voorruit). De Jeep bood plaats aan een chauffeur en drie passagiers, één voorin en twee achterin, maar kon ook gebruikt worden voor vervoer van allerlei andere zaken. Jeeps werden in de Tweede Wereldoorlog aan geallieerde zijde veel gebruikt.

Na de oorlog ging Willys door met het produceren van de Jeep voor het leger. Men produceerde in 1947 de Jeep Jeepster, wat men een vroege voorloper van de SUV kan noemen; het was een auto met een Jeep uiterlijk maar met een conventionele achterwielaandrijving. Doordat Willys druk was met de productie voor het leger werd de productie van de Jeepster stopgezet.





Nieuw van Norev in blister

Mint:geen beschadigingen: compleet, helemaal origineel.
Metalen casco, kunststof bodem.
**Met reservewielen en fietsframe**

Lak:ok
Striping: ok
Ramen: ok
Deuren: nvt
Ruitenwissers:ok
reservewielen: ok
tourborden: ok
Losse wielen: ok
fietsframe: ok
nummerplaten: ok
Ophanging van de wielen: ok
Wielen: ok
Wieldoppen:ok
Banden: ok
Verlichting: ok
Bumpers: ok
Bodem: ok
Interieur: ok
Displayvoet: nee
Box: nee, in blister

**NU KOPEN: € 13,95**


////////////////////////////////////////////////////////////
AFHAALSERVICE OF GRATIS BEZORGING,
IN DE VOLGENDE PLAATSEN OF DIRECTE
OMGEVING VAN:.

-SITTARD

-STEIN (L)

-MAASTRICHT
=================================
OVERIGE NEDERLAND EN EUROPA:

Kijk onder verzendkosten in mijn winkel:
citroenfan.marktplaza.nl

////////////////////////////////////////////////////////////