Hotchkiss 686 LIP Tour de France 1955 (cfan)

  

• 
• 
• 
• 
• 

Omschrijving

Hotchkiss 686 Chronomètreur Officiel LIP Tour de France 1955 1/43

AANBIEDING AANBIEDING: 100% OK MAAR NIET IN BLISTER!!

In het Franse stadje St. Denis ontstonden van 1903 tot 1955 nobele
personenauto's onder het merk Hotchkiss. Na de Tweede Wereldoorlog had men moeite op de markt terug te komen, ondanks het feit daar men de beroemde Rally van Monte Carlo zowel in 1949 als in 1950 won. In 1946 had men de vooroorlogse zescilindermodellen weer gemaakt maar dat jaar had men er maar 117 van kunnen verkopen. Voor de Parijse Salon van 1954 kregen de wagens een laatste face-lift, maar ook dat kon niet verhinderen dat de productie gestopt moest worden. Men concentreerde zich op de bouw van vrachtwagens en leverde het Franse leger o.a. 'Willys' Jeeps.

In 1949 kregen de producten van Hotchkiss modernere lijnen. De aloude 686 kreeg de toevoeging S 49 mee, net als zijn broer met viercilinders: de 486. Men bood een flink scala aan carrosserievarianten aan. In totaal kon het beroemde merk in '49 echter niet meer dan 1137 auto's verkopen.

1955: Louison Bobet krijgt zijn derde Tourzege niet cadeau

Na twee opeenvolgende Tourzeges mikte Louison Bobet uiteraard op een derde zege. Daarmee zou hij het record van de Belg Philippe Thys evenaren en verbeteren, want Thys behaalde zijn zeges niet op rij. In de Franse rennerswereld werd de hegemonie van Bobet met lede ogen aangezien en een aantal renners wilde Bobet van zijn derde zege afhouden. Al weken voor de start van de Tour werd er een koude oorlog gevoerd tegen Bobet en vooral Jean Robic en Nello Lauredi gingen in de oppositie. Zij gunden de heersende wereldkampioen geen derde Tourzege.

De eerste rit van Le Havre naar Dieppe werd gewonnen door de Spaanse sprinter Miguel Poblet, maar de volgende dag nam Woutje Wagtmans zowel de gele als de groene trui over van Poblet. In de derde etappe liet Louison Bobet zien dat hij de uitdaging van zijn concurrenten niet uit de weg ging. Hij zocht op de weg naar

Namen zelf de aanval op en ontnam de Belgen de illusie van een ritzege in eigen land. Bobet richtte die dag een slagveld aan, waarbij hij met Hassenforder, Astrua en Wagtmans de forcing voerde. Bobet won de etappe en rukte in het klassement op naar de vierde plaats.

De volgende dag speelde de Franse nationale ploeg met Antonin Rolland een nieuwe troef uit. Rolland veroverde de gele trui en hij slaagde erin om dagenlang de leiderstrui vast te houden. Alleen Wim van Est mocht voor één dag de trui van de Fransman overnemen, maar na de eerste Alpenrit was dat sprookje weer voorbij. In de etappe Thonon-Briançon manifesteerde Charly Gaul zich voor het eerst als excellent klimmer. De Luxemburger zette in deze rit over de Télégraphe en de Galibier iedereen voor schut en hij finishte veertien minuten vóór de Zwitser Kübler in Briançon.

Gaul maakte door deze coupe een flinke sprong in het klassement, maar in de volgende ritten verspeelde hij weer wat terrein. Raphaël Géminiani won de rit naar Monaco, maar Louison Bobet deelde de grootste klap uit. In de elfde etappe met de beklimming van de Mont Ventoux, was de wereldkampioen niet te houden. De bloemen in Avignon waren daardoor voor Bobet, die opschoof naar de tweede plaats in het klassement. Zijn achterstand op Antonin Rolland was nog geen vijf minuten meer, terwijl de overige concurrenten al ver achteruit waren geslagen.

In de eerste Pyreneeënetappe van Toulouse naar St.Gaudens zou Bobet het heft definitief in handen nemen. Charly Gaul was weer in zijn element en ongenaakbaar, maar Louison Bobet slaagde erin om zijn achterstand te beperken en hij kwam anderhalve minuut na Gaul in St.Gaudens binnen. De volgende dag verdedigde hij zijn tricot met glans, terwijl de Belg Jean Brankart zich van een ereplaats verzekerde door deze etappe te winnen. Hoewel de Belg ook nog de individuele tijdrit over zevenenzestig kilometer in zijn voordeel besliste, kon hij Louison Bobet niet echt meer bedreigen. Duidelijk was wel, dat 22-jarige Luxemburger Charly Gaul de Fransman van zijn derde Tourzege had kunnen houden, indien hij wat tactischer had gereden.



Nieuw, van Norev, in blister
Collection "Tour de France"


Mint: geen beschadigingen: compleet, helemaal origineel.
Metalen casco, kunststof bodem

Lak:ok
Striping: ok:
Ramen: ok
Deuren: ok.
Spiegels: nvt
Antenne: nvt
Ruitenwissers: ok
nummerplaten: ok
Ophanging van de wielen: ok
Wielen: ok
Wieldoppen:ok
Banden: ok
Verlichting: ok
Bumpers: ok
Bodem: ok
Interieur: ok
Displayvoet: nee
Box: nee, in blister

**NU KOPEN: € 8,95**


Met gratis cd bijv. "Avec ma bagnole aux Tour de France "
of "Viva Italia"
DVD bij 3 modellen, bijv.:
Geschiedenis van de Tour de France, ronde van Vlaanderen, Eddie Merckx
Live beelden 2007 van: Ronde van Vlaanderen, Amstel Goldrace, Giro

d'Italia,
Tour de France 2007:

17 juli:Val-d’Isère -> Briançon:Berg
21 juli:Albi -> Albi:Tijdrit
22 juli:Mazamet -> Plateau-de-Beille:Berg
23 juli:Foix -> Loudenvielle - Le Louron:Berg
25 juli:Orthez -> Gourette - Col d’Aubisque:Berg
26 juli:Pau -> Castelsarrasin:Vlak
28 juli:Cognac -> Angoulême:Tijdrit

////////////////////////////////////////////////////////////
AFHAALSERVICE OF GRATIS BEZORGING,
IN DE VOLGENDE PLAATSEN OF DIRECTE
OMGEVING VAN:.

-SITTARD

-STEIN (L)

-MAASTRICHT
=================================
OVERIGE NEDERLAND EN EUROPA:

Kijk onder vezendkosten in mijn winkel:
citroenfan.marktplaza.nl

////////////////////////////////////////////////////////////